Alicia Alegret: “Mas Iglesias tindrà servei d’autobús a partir del gener de 2015″

 L’empresa municipal de transport urbà, Reus Transport, presenta aquesta temporada diverses novetats amb l’objectiu de millorar la prestació del servei als barris del sud de la ciutat i cobrir les necessitats de Mas Iglesias. Aquestes millores s’aplicaran a partir del gener de 2015 i es fan a partir de la reorganització de línies i dels recursos actuals. Els canvis van ser aprovats pel Consell d’administració de Reus Transport el dilluns 13 d’octubre.

La modificació més important beneficia la zona de Mas Iglesias i cobreix les necessitats de transport públic del barri amb canvis en el recorregut de la línia 60, que uneix el centre de la ciutat –la plaça de les Oques– amb l’Hospital. Així, a partir del gener de 2015, la L60 canviarà el recorregut actual i, a l’avinguda de President Macià, en comptes de continuar recte fins a l’avinguda de Bellissens, es desviarà per l’interior de Mas Iglesias.

 El nou recorregut –en direcció a l’Hospital– començarà al carrer de Jaume Vidal i Alcover, amb parades a l’escola Eduard Toda i l’Institut Roseta Mauri, continuarà el traçat per l’avinguda de Josep Pla i enllaçarà amb Sant Josep Obrer a través del carrer del Treball. En els trajectes de l’Hospital al centre, la línia 60 també s’introdueix a Mas Iglesias i passa pel carrer de Maria Aurèlia Capmany, consolidant així la prestació de transport urbà al barri. En total, es crearan 6 parades noves, que s’adequaran abans de l’entrada en servei del canvi previst per després de Reis. Fins ara els residents d’aquesta zona s’havien de desplaçar fins a l’estació d’autobusos o l’avinguda de Bellissens.

Tal i com ha explicat la presidenta de Reus Transport, Alicia Alegret: “que el servei de transport públic entri en aquesta zona de Mas Iglesias és una demanda dels veïns de fa temps i després d’estudiar-ho bé hem trobat la millor fórmula per donar aquest servei amb els recursos disponibles i sense disminuir el servei en una altra zona. A partir de 2015 no caldrà que els veïns de Mas iglesisas s’hagin de desplaçar fins a l’estació d’autobusos o bé a l’avinguda de Bellissens”

Alicia Alegret, en un moment de la roda de premsa de presentació de les novetats de Reus Transport

Alicia Alegret, en un moment de la roda de premsa de presentació de les novetats de Reus Transport

 L60, la connexió ràpida entre el centre i la zona de l’Hospital

La L60 va registrar l’any 2013 més de 240.000 usuaris. Amb els canvis que s’aplicaran a la línia, no es trenca la seva harmonia actual i s’atenen les mancances en transport públic de Mas Iglesias. La modificació gairebé no incrementarà el temps mínim respecte al recorregut actual i això manté la L60 com una línia de connexió ràpida i directa del centre a l’Hospital: la durada del recorregut total de la plaça de les Oques a l’Hospital és d’un quart d’hora, aproximadament.

 Els barris Fortuny, Montserrat, Juncosa i Parcel·les Casas, més ben connectats

Una altra millora que es posarà en marxa al gener, és la modificació d’horaris per connectar de manera eficient la L60 amb L10 –que uneix el barri Montserrat amb el barri Gaudí– a la zona de l’estació d’autobusos. Els horaris actuals de les dues línies no afavoreixen la interconnexió i penalitzen els residents de la zona sud-est de la ciutat quan volen arribar a l’Hospital amb transport públic, que han d’esperar gairebé un quart d’hora.

 Les línies 10 i 60 permeten el transbord a l’estació d’autobusos, només cal creuar el carrer –un recorregut de 25 metres– i a partir del gener, se sincronitzaran els horaris perquè els usuaris de la L10 només hagin d’esperar 2 minuts a l’estació d’autobusos per agafar el bus de la L60 i anar fins a l’Hospital.

 Amb aquesta sincronització d’horaris, Reus Transport aplica una lleu modificació que suposa una millora important per tots els residents dels barris del sud de la ciutat. Aquests nous horaris de connexió s’informaran bé a les marquesines de la Línia 10 i s’està estudiant la proposta d’aplicar també senyalització al paviment entre les parades de l’avinguda de Salou, on es podrà fer el transbord ràpid.

 A banda d’aquests dos canvis més importants, el nou curs de Reus Transport també incorpora nous serveis: a la urbanització Pàmies, després d’una prova pilot, es consolidarà una nova parada de la Línia 10; a la urbanització El Pinar, a la carretera de Castellvell, s’ha ampliat el servei també els dissabtes i festius, fins ara només hi arribava la Línia 33 els dies feiners; i a l’escola La Vitxeta, s’han millorat els accessos perquè el bus de la L32 tenia problemes per maniobrar.

Plànol de Recorregut de la L60

Plànol de Recorregut de la L60

 Nova versió de l’aplicació mòbil de Reus Transport

La primera versió de l’aplicació mòbil de Reus Transport data de principis de 2011 i estava dissenyada per una generació de terminals que ja ha quedat obsoleta. Actualment, més de 1.900 terminals Android tenen l’aplicació instal·lada i, des de la seva estrena, s’han comptabilitzat més de 6.600 descàrregues. En la plataforma iOS d’Apple, s’han superat les 3.600 descàrregues. En total, més de 10.000 terminals han fet servir l’aplicació en algun moment d’aquests 4 anys i, actualment, registra una mitjana diària superior a les 50 consultes.

 L’aplicació s’actualitzarà abans que acabi 2014 i incorporarà les següents característiques: millora de la navegabilitat, adaptació a pantalles més grans, incorporació del mapa de cada línia amb les parades geolocalitzades, enllaços a la nova web de Reus Transport, informació a l’usuari de les incidències del servei, major integració amb les xarxes socials i estarà preparada per la integració de títols de transport en format de codi QR.

 A més, la nova aplicació incorporarà una extensió per a rellotges intel·ligents, que permetrà obtenir informació com el temps d’arribada de l’autobús a una parada sense necessitat de treure el telèfon de la butxaca, directament al rellotge. Per desenvolupar aquest aplicatiu, caldrà guanyar la «Hackathon Reus» que es fa en el marc del Google DevFest el dissabte 25 d’octubre a firaReus. Una «hackathon» és una mena de marató de programació que en aquesta ocasió compta amb el patrocini de Reus Transport, que atorgarà 2.000 euros als guanyadors de la jornada per desenvolupar l’aplicatiu «Bus a temps real» per a telèfons intel·ligents.

 Nova guia de transport interactiva, amb la incorporació de codis QR

Tots aquests canvis es recolliran en la nova guia de transport, que s’editarà al gener. La guia en paper està limitada per l’espai, per això per primera vegada incorporarà codis QR amb informació interactiva de cada línia, de manera que s’hi podrà trobar tota la informació dels serveis de Reus Transport. Per exemple, en el cas de les línies dels instituts –L40, L41 i L42, que només funcionen al matí– la guia incorporarà un codi QR mitjançant el qual els estudiants podran accedir al recorregut de la línia des del seu dispositiu mòbil. Reus Transport edita al voltant de 18.000 guies cada temporada.

 Reus Transport ja va fer servir els codis QR durant el Mundial de Patinatge, en aquest cas, per permetre l’accés dels participants al campionat a l’autobús: el codi incorporat a les acreditacions va permetre accedir al transport públic i viatjar de manera gratuïta durant els dies del Mundial. En resum, ha conclòs Alegret, “un paquet de millores importants des de Reus Transport per la temporada 2014-2015, amb el mateix objectiu que en els darrers anys: millorar el servei de transport públic a la ciutat i l’atenció a l’usuari amb els recursos disponibles” 

 

Alicia Alegret: El transporte público de Reus va en la buena dirección y seguirá mejorando”

Una encuesta sobre satisfacción a los usuarios de Reus Transport ha dado como resultado los siguientes datos:

- El 98% de las personas encuestadas aprueban el servicio y lo valoran con una nota media de un notable alto, un 8,13.

- Esta es la segunda nota más alta de las nueve encuestas anteriores.

- En 2013, Reus Transport registró 2.282.000 usuarios. Es como si cada reusense hubiese cogido el autobús más de 20 veces al año.

- El 46% de los usuarios usa el autobús diariamente y más del 30% lo hace de dos a tres veces por semana.

- Este 2014 no se ha subido el precio del billete de autobús que se mantiene a 1,25€. Tampoco ha subido el precio en ninguno de los abonos.

- Entre los aspectos mejor valorados están los carteles electrónicos de información a tiempo real de las paradas, la limpieza y estado de conservación de los autobuses, los recorridos de las líneas, la ubicación de las paradas, la frecuencia de paso y los horarios. Otros aspectos muy bien valorados son la puntualidad, la señalización interior y el trato de los conductores.

En palabras de la responsable de Reus Transport, Alicia Alegret: “Los usuarios de los autobuses de Reus valoran el servicio con un notable alto y nos dicen que Reus Transport presta un servicio eficiente, con una red bien estructurada, una buena frecuencia de paso, puntualidad y paradas bien señalizadas. Y han sido más de 2,2 millones de usuarios en 2013. Vamos en la buena dirección y seguiremos trabajando para mejorar aún más el servicio”

 

www.reustransport.cat

www.reustransport.cat

Alicia Alegret: “Incentivem l’ús del transport públic urbà entre els universitaris de la ciutat”

Arran de l’acord assolit el curs passat entre Reus Transport i la Universitat Rovira i Virgili per impulsar l’ús del transport públic urbà entre la comunitat universitària, aquest mes de març els estudiants dels centres universitaris de Reus reben una targeta T10/30 amb 10 viatges de manera gratuïta. Amb aquesta iniciativa, la URV i l’Ajuntament de Reus volen potenciar l’accés al Campus de Bellissens i a la resta de centres en transport públic.

Aquest mes, els alumnes de la URV residents a Reus durant el curs poden adquirir a la mateixa universitat una targeta T10/30 amb 10 viatges disponibles de manera gratuïta. D’altra banda, als alumnes que van rebre la targeta de transport el curs passat i que n’han fet ús, se’ls obsequia amb una recàrrega de 10 viatges, només cal que passin per les oficines de Reus Transport abans del 21 de març amb el títol de transport–les oficines de Reus Transport estan situades a l’edifici del Mercat Central, al carrer de Sardà i Cailà s/n.

Reus Transport, una empresa al servei de la ciutat

Reus Transport, una empresa al servei de la ciutat

Cada 10 minuts al Campus Bellissens
L’acord es va establir el curs 2012-2013 i va suposar el repartirment de 1.750 targetes entre la comunitat universitària de Reus. Aquesta campanya s’adreça als universitaris que viuen a la ciutat i que poden accedir als centres de la URV en transport públic urbà. Per accedir al Campus Bellissens hi ha dues línies que presten el servei: L20 i L60, de manera que des de les 6:00 h a les 15:00 h la freqüència de pas és de 10 minuts. Fora d’aquest tram més concorregut, el servei s’allarga fins més tard de les 22:00 h, amb una freqüència de pas de 20 minuts.

Els altres dos centres de la URV a Reus, la Facultat de Medicina i Ciències de la Salut i el Centre de Formació FURV Mas Miarnau, també estan ben comunicats en trobar-se propers a punts on es creuen diverses línies de transport urbà, com són la plaça de les Oques i la plaça de la Llibertat. 2

La regidora de Promoció Econòmica i consellera delegada de Reus Transport, Alícia Alegret, destaca la continuïtat un curs més d’aquest acord pioner entre l’Ajuntament i la URV perquè «el servei de transport urbà per arribar al Campus de Bellissens –que cada cop té més rellevància– és adequat, amb una freqüència de pas cada 10 minuts durant les hores de màxima afluència als centres universitaris i segur que els estudiants trobaran motius per a anar en bus a la Facultat i també el faran servir per moure’s per la ciutat. Amb aquest esforç que fa l’Ajuntament de Reus a través de Reus Transport, es millora la mobilitat dels accesos als centres universitaris i, de pas, la qualitat de vida de la comunitat universitària de la ciutat.»

La T10/30 és una modalitat d’abonament que permet gastar 10 viatges en un mes, té caràcter unipersonal i un cost de 6,85 euros, de manera que cada viatge surt per la meitat del preu del bitllet senzill, que costa 1,25 euros.